Efectul încărcării rapide asupra electrodului pozitiv al bateriei cu litiu

Aplicarea debaterii litiu-iona îmbunătățit mult stilul de viață al oamenilor.Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea rapidă a societății moderne, oamenii cer viteze de încărcare din ce în ce mai mari, așa că cercetarea privind încărcarea rapidă a bateriilor litiu-ion este extrem de importantă.Această densitate mare de energiebaterie litiu-ionTehnologia de încărcare rapidă va avea perspective largi de aplicare în dispozitivele electronice mobile, instrumentele electrice de mare putere și vehiculele electrice.Cu toate acestea, cercetarea actuală privind încărcarea rapidă a fost împiedicată de multe obstacole, cum ar fi evoluția litiului pe partea electrodului negativ.Pentru a îmbunătăți performanța de încărcare rapidă a bateriilor litiu-ion, trebuie să înțelegem pe deplin modificările materialelor electrozilor în timpul proceselor pozitive și negative.

Recent, Dr. Tanvir R. Tanim din Statele Unite a publicat lucrări de cercetare conexe.Acest articol combină analiza electrochimică, modelele de defecțiuni și caracterizarea după testare pentru a studia efectele încărcării rapide (XFC) asupra materialelor catodice la mai multe scale.Probele experimentale includ 41 G/NMCbaterii husă.Rată de încărcare rapidă (1-9 C) și ciclu de până la 1000 de ori în stare de încărcare.S-a constatat că în timpul ciclului de început, problema electrodului pozitiv a fost foarte mică, dar la sfârșitul duratei de viață a bateriei, electrodul pozitiv a apărut fisuri evidente și însoțit de mecanismul de oboseală, defectarea electrodului pozitiv a început să se accelereze.În timpul ciclului, structura principală a electrodului pozitiv rămâne intactă, dar se poate observa că particulele de pe suprafață sunt restructurate semnificativ.

Prin analiză, se poate constata că, chiar și la o rată foarte mică, o adâncime mai mare de încărcare va determina scăderea capacității catodului.Acest lucru se datorează în principal faptului că adâncimea mare de încărcare determină creșterea stresului generat în interiorul particulelor electrodului pozitiv, astfel încât deformarea pe care o suferă este de asemenea mai mare, rezultând daune mai mari pe ciclu.