Pe baza analizei cuprinzătoare a performanței de siguranță, a costurilor, a densității energetice și a altor factori,baterii ternare cu litiu or baterii cu litiu fier fosfatsunt utilizate în prezent caBaterii maritime.Nava alimentată cu baterii este un tip de navă relativ nou.Proiectarea navei și a produselor conexe este încă în stadiul de explorare, iar politicile și reglementările sunt încă în stadiu de îmbunătățire.Standardele relevante ale navelor pur alimentate cu baterii sunt împrăștiate în convențiile maritime internaționale, legile și reglementările de inspecție, normele societății de clasificare și industriile navale și conexe, dar nu au format un sistem.Convenția SOLAS stipulează cerințele de alimentare cu energie și grup electrogen, dar puterea pură a bateriei nu a fost introdusă în convenție, ceea ce a devenit un factor important care restricționează dezvoltarea navelor alimentate cu baterii în navigația internațională.Codul maritim internațional al mărfurilor periculoase reglementează cerințele pentru transportul pachetului de baterii.Unele societăți de clasificare au emis, de asemenea, linii directoare și cerințe pentru bărci electrice.Comitetul Internațional de Electricitate (IEC) a emis 22 de standarde referitoare la siguranța, performanța și domeniile rezistente la explozie ale energiei electrice marine, bateriilor și pilei de combustibil.Aceste standarde îndeplinesc cerințele navelor alimentate cu baterii într-o anumită măsură, dar nu au format specificații de aplicare sistematice și perfecte.
La nivel global, aplicarea navelor alimentate cu baterii se află în perioada de explorare și demonstrație, iar experiența de operare nu este suficientă.La sfârșitul lunii mai 2019, numărul de nave electrice din lume era de 155, inclusiv 75 de nave în exploatare și 80 de nave care urmează să fie construite.S-a realizat aplicarea navelor alimentate cu baterii de mare capacitate între 1000KWh și 4000KWh.Alegerea puterii bateriei are atât baterii cu litiu fosfat de fier, cât și baterii cu litiu ternare.
Industria bateriilor din China este relativ matură, dar produsele marine și industriile care le susțin ocupă o cotă mică de piață, iar mai puține întreprinderi participă la certificarea bateriilor marine, așa că există încă un spațiu mare pentru dezvoltare.Componenta de bază a navei alimentate cu baterii este bateria de propulsie și sistemul de management al bateriei de sprijin.Cinci dintre primii 10 producători de baterii din lume sunt chinezi.
Ora postării: 01-nov-2021